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发布时间:2020-07-24 06:19:51
扒渣机传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,由轴管、伸缩套和万向节组成,它是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。严格按说明上标定的功率进行操作,避免超负工作,超过规定速度驾驶。为了确保传动轴的正常工作,增加其使用寿命,应按以下要求进行使用和***。
(1)严禁用高速挡起步。
(2)严禁猛抬离合器起步。
(3)严禁超载、超过规定速度行驶。
(4)应经常为万向节加注润滑脂并检查传动轴工作情况。
(5)在***中经常检查传动轴吊架紧固情况,支承橡胶是否损坏,传动轴各连接部位是否松旷,应经常检查传动轴是否变形。
(6)为了保证传动轴的平衡,应经常注意平衡焊片是否脱焊。应经常为万向节十字轴轴承加注润滑脂,夏季应注人3号锂基脂,冬季注入2号锂基脂。
一台挖渣机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障现象。故障原因是:液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。
在故障检查过程中,无论空载还是作业,发动机转速正常、无冒黑烟现象;主系统的压力和流量在标定范围之内。分析故障***在主安全阀和液压泵。
本着先易后难的原则,先调主安全阀,无明显改善;其次分解、清洗主安全阀,发现主安全阀零件无明显磨损、弹簧无折断,重新装配调整后故障依旧;后更换了一个新的主安全阀,但也无任何改善,系统压力依然在18-24Mpa之间(标定压力为30Mpa);检查液压油及滤芯均属正常,并认为液压泵故障的可能性较小。修理人员在检查试机过程中,无意将停机制动手柄放在制动位置,该故障现象彻底消失。所以在使用扒渣机的时候,一定要对扒渣机***知识充分掌握和熟练运用。
根据停机制动阀的原理分析,故障主要是停机制动阀调整不到位。制动解除时,停机制动阀阀杆不到位使先导油一部分流进停机制动缸,一部分经停机制动阀流回油箱,而造成先导系统压力不足。像是扒渣机的伸缩臂前后左右的运动,上升、下降运动,整个扒渣机所有的操作动作都集中在两个主要的操作控制器上,整个机器的操作十分简单,长兴扒渣机设计独特的操作手柄,使得操作更加的简单方便,使用时发生故障的情况较少,独特的选材延长了使用寿命。这又使在操作过程中分配阀阀杆不到位,对主系统流量起节流或泄漏作用,因此出现整机工作无力、动力缓慢的故障现象。拆卸停机制动阀,发现其推杆调整螺栓松动,推杆长度缩短,调整后故障现象彻底消失。
轮式扒渣机需要注意很多繁杂的问题,所以不细心的操作者很容易忽略掉一些不起眼,但比较重要的问题:
1、扒渣机行走前要清理开附近的电缆。
2、扒渣机在停放时要让铲斗和小臂轻碰限位块,让大臂下放至斗齿碰触地面,如果是停放到斜披上则还要在轮胎或履带下垫放三角木。
3、扒渣机停机时间超过4小时,再启动时要让泵空转几分钟。
4、扒渣机油箱温度过高、过低时要采取相应措施进行降温或升温
扒渣机分配阀漏油的原因
工作人员在操作扒渣机的时候经常会遇到分配器漏油的情况,这让很多人都非常的烦恼,针对这个问题,网站管理员特意咨询了相关维修人员,总结出来一下内容供大家学习:
1、扒渣机运行频繁的时候,就有可能造成分配器漏油的情况,所以在日常使用机械工作的时候,请注意隔一段时间,让机械停止休息一下。
2、当工作量远远超出了机械本身的负载能力,也会造成分配器漏油,适当的减少扒渣机的负载力,可以大大减少分配器漏油的情况发生。
3、液压油温度过高,也会使分配器漏油,这个时候,降低液压油的油温。
4、液压油的杂质过多,也是形成分配器漏油的主要原因之一,这就要求工作人员要对液压油进行适当的过滤清理。
5、限位盖出现变形情况也会使分配器发生漏油,一旦出现这个情况,要及时进行调整。
以上几点就是扒渣机分配器漏油的解决方法,若遇到这种情况,就逐步的对照去解决
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